文章導(dǎo)讀：六驅(qū)越野卡車后橋速比一般指的是主減里面的盆角齒輪的齒速數(shù)比。速比越大，也就意味著被動輪的齒數(shù)相對越多，被動輪轉(zhuǎn)一圈速度越慢。那車輪肯定轉(zhuǎn)的越慢了。越野卡車小速比的趨勢是為了應(yīng)對未來越來越大馬力發(fā)動機(jī)逐…
六驅(qū)越野卡車后橋速比一般指的是主減里面的盆角齒輪的齒速數(shù)比。速比越大，也就意味著被動輪的齒數(shù)相對越多，被動輪轉(zhuǎn)一圈速度越慢。 那車輪肯定轉(zhuǎn)的越慢了。 越野卡車小速比的趨勢是為了應(yīng)對未來越來越大馬力發(fā)動機(jī)逐漸降低轉(zhuǎn)速的結(jié)果。因此從我所了解的信息來看，從未來的趨勢上說，發(fā)動機(jī)的馬力是不斷增加的，但是其最大轉(zhuǎn)速反而是逐漸降低的，這里面具體原因我正在多方詢問，而從越野卡車整車上來講，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低了，也就意味著越野卡車的速度會降低，畢竟，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速決定了整車的車速�？墒俏覀兌贾�，我們越野卡車未來的經(jīng)濟(jì)車速應(yīng)該是不斷提升的，那么，這里的速度損失到底應(yīng)該由誰來彌補(bǔ)？很簡單---變速箱和驅(qū)動橋，因此為什么會有超速檔，同時(shí)，驅(qū)動橋的速比調(diào)整相對來說較為容易，所以，我所理解的未來驅(qū)動橋趨勢就是：速比會越來越小，這也就是小速比出現(xiàn)的一個(gè)理由。公司主要銷售產(chǎn)品：東風(fēng)六驅(qū)越野卡車，東風(fēng)四驅(qū)越野貨車，東風(fēng)礦山專用卡車，東風(fēng)沙漠越野卡車，東風(fēng)特種車，越野卡車，越野貨車，礦山越野運(yùn)水車，六驅(qū)越野油罐車，六驅(qū)越野灑水車，六驅(qū)越野防暴車，全驅(qū)礦山專用卡車。
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